Pneus hiver : une sculpture adaptée aux basses températures
En dessous du seuil des 7°C appelé « transition vitreuse », la gomme des pneus été se durcit et perd en adhérence. Les pneus hiver sont quant à eux composés d’une gomme qui reste souple grâce à un mélange de caoutchouc résistant au froid.
Mais s’ils restent au contact de l’asphalte même en situation de basse température, c’est aussi leur structure spécifique qui contribue à assurer une meilleure accroche. La présence de lamelles – des petites incisions – améliore la traction et réduit la distance de freinage.
Quant aux rainures larges et profondes sur la bande de roulement, elles évacuent efficacement l’eau, la boue et la neige.